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Métro et autoroute 25
Ça change pas le monde, sauf que…
Les transports sont essentiels à la croissance économique. À Laval, plus d’un s’attend à ce que l’arrivée du métro et le prolongement prévu de l’autoroute 25 aient l’effet d’un cocktail vitaminé!
par Anick Perreault-Labelle
Les entreprises se frottent les mains : grâce à l’arrivée du métro à Laval, elles auront plus facilement accès aux travailleurs montréalais. D’autres profiteront de l’achalandage autour des trois nouvelles stations pour y construire des commerces ou des bâtiments résidentiels.
Un nouveau campus
Tout cela reste toutefois au stade des prévisions. «Le métro lavallois n’a même pas un an : on ne peut pas encore faire le bilan de son impact économique», dit Sylvie Gauthier, directrice des services marketing et communication à Laval Technopole.
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On sait tout de même que, une rue à l’ouest du métro Montmorency, le méga centre commercial Quartier Laval ouvrira ses portes début 2008. L’an prochain, les abords de la station Montmorency devraient également accueillir la Cité du Savoir. Ce campus offrira notamment des cours de l’Université de Montréal.
La 25 enfin complétée?
Par ailleurs, le gouvernement québécois espère compléter l’autoroute 25, entre le boulevard Henri-Bourassa et l’autoroute 440. Il a alloué des fonds au projet et choisi le constructeur. Les travaux devraient débuter en mars 2008. En revanche, la Coalition contre le prolongement de l’autoroute 25 a entrepris des procédures légales pour empêcher le processus, arguant que les consultations ont été mal menées.
Quoi qu’il en soit, les effets à venir de ce bout de bitume de 7,2 kilomètres sont déjà apparents. À proximité de son emplacement prévu, un nouveau parc industriel a pris naissance. «L’arrivée de la 25 a eu un impact, c’est certain», dit Martine Lavoie, agente immobilière chez Services immobiliers Summum, qui promeut ce projet.
Par ailleurs, en réduisant la congestion routière et le temps de transport, le parachèvement de la 25 fera économiser, d’ici 2016, 211 millions de dollars chaque année, en temps et en carburant, aux automobilistes et aux camionneurs, selon la firme d’experts-conseils Zins Beauchesne et associés. Bref, elle aidera l’économie lavalloise… à mieux rouler.
