Bouge de là!

La mondialisation favorise les échanges commerciaux, peu importe le prix de l’essence. Ça roule fort pour l’industrie du transport.

par Stéphane Gagné

Magazine Jobboom
Vol. 8 no. 2 Février 2007

Au Québec, près de 164 000 personnes travaillent dans l’industrie du transport routier, ferroviaire, aérien, maritime et intermodal (une combinaison de plusieurs modes de transport). Si vous croyez que les camions lourds se multiplient sur nos routes, vous n’avez pas la berlue : Emploi-Québec estime à 10 900 le nombre d’entreprises dans le secteur du transport routier.

Moins nombreux, les géants des airs et des chemins de fer sont plus connus : Air Canada, WestJet, Air Transat, Canadien National, Canadien Pacifique et VIA Rail, notamment. Des dizaines de transporteurs maritimes s’activent, pour leur part, dans le bassin Saint-Laurent–Grands Lacs.

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Emploi

Le transport aérien vit une reprise et le transport maritime est très actif en raison de l’augmentation du commerce avec l’Asie. L’important commerce entre le Canada et les États-Unis génère des besoins de main-d’œuvre dans le transport routier. «Il n’est pas facile de recruter dans ce domaine. C’est particulièrement ardu pour le transport longue distance, qui nécessite de s’absenter de chez soi plusieurs jours durant, ce qui attire peu les candidats», affirme Claude Chouinard, directeur général du Comité sectoriel de main-d’œuvre de l’industrie du transport routier au Québec (Camo-route). La forte activité dans ce domaine pourrait toutefois causer une saturation du réseau routier et entraîner la relance du transport ferroviaire, selon Jacques Roy, professeur à HEC Montréal.

Relève

Selon Claude Chouinard, les camionneurs du Québec avaient en moyenne 45 ans en 2006. Il faudra en engager 11 000 d’ici deux ou trois ans pour répondre aux besoins. Le renouvellement de la main-d’œuvre est aussi important du côté du transport scolaire et des transports en commun. Ainsi, 41 % des employés de la Société de transport de Montréal seront admissibles à la retraite de 2005 à 2010. La Société embauche environ 200 chauffeurs chaque année pour remplacer ceux qui s’en vont. Dans le transport ferroviaire, il faudra remplacer le tiers des 6 500 employés d’ici à quelques années.

Recherchés

Agents de bord • Agents d’entretien de la voie • Analystes financiers • Chefs de train • Conducteurs de camions • Conducteurs de véhicules de transport collectif • Directeurs de logistique • Gestionnaires en approvisionnement • Gestionnaires en transport et logistique • Mécaniciens de locomotive • Mécaniciens de véhicules lourds routiers • Officiers mécaniciens • Pilotes d’aéronefs • Préposés au service à la clientèle • Techniciens en avionique • Techniciens en entretien d’aéronefs • Techniciens en logistique.

Extrait et adapté du guide Les carrières d’avenir 2007, produit par les Éditions Jobboom.
Pour en savoir plus sur l’industrie du transport, consultez le site du guide : Les carrières d’avenir 2007.